北京托盤類型：

　　(1)平托（tuō）盤。平托盤幾乎是（shì）托盤的代名詞（cí），隻要一提托盤，一般都是指平（píng）托盤而言，因為平托盤使（shǐ）用範圍最廣（guǎng），利用數量最大，通用性最好。平托盤又可細分為三種類型。

　　①根據台麵分類。有單麵形、單麵使用型、雙麵使用型和翼（yì）型等四種;

　　②根據叉車叉入方（fāng） 式分類。有單向叉入型（xíng）、雙向叉入型、四向叉入型等三種。

　　③根據材料（liào）分類。木製平托盤、鋼製平托盤、塑料製平托盤、複合材料平托（tuō）盤以及（jí）紙製托盤等五種。據中國物流與采（cǎi）購聯合會托盤專業委員會，2011年（nián）對國內（nèi）多家托盤生產企業、托盤使用及銷售企業進行（háng）初（chū）步調查的結果，目前中國擁有的各種類型托盤總數（shù）約為16000～20000萬片，目（mù）前每年產量遞增2000萬片左右。其中木製平托盤約占85%、塑料平托（tuō）盤占（zhàn）12%、鋼製托（tuō）盤、複合材（cái）料托盤以及紙製托盤合計占3%。複合材（cái）料平托盤和塑料（liào）托盤上升比例較大。

　　(2)柱式托盤。柱（zhù）式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結構是（shì）托盤的4個角有鋼製立柱，柱子上端可用橫梁連（lián）結，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用（yòng）立柱支撐（chēng）重量物，往高疊放;二是可防止托盤（pán）上放（fàng）置的貨物在（zài）運輸和裝（zhuāng）卸過程中發生（shēng）塌垛現象。

　　(3)箱（xiāng）式（shì）托盤。箱式托盤是四麵有側板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式（shì）、可卸下式三種。四周欄板有板（bǎn）式、柵式和網式，因此，四周欄板為柵欄式的箱（xiāng）式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護能力強，可防止塌垛和貨損;可裝載異型（xíng）不能穩定堆碼的貨物，應用範圍廣。

　　(4)輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多（duō）了下部的小型輪子。因而，輪式托（tuō）盤顯示出能短距離（lí）移動、自（zì）行搬運或（huò）滾（gǔn）上滾下式的裝卸等優勢，用（yòng）途廣泛，適用（yòng）性強。

　　(5)特種專用托盤。由於（yú）托盤作業（yè）效率高、安全（quán）穩定，尤（yóu）其在一些要求快速作業的場合，突（tū）出利用托盤的重要性（xìng），所以（yǐ）各國紛紛研製了多（duō）種多樣的（de）專用托（tuō）盤，這（zhè）裏僅（jǐn）舉幾個例（lì）子。

　　①平板（bǎn）玻璃集裝托盤。也稱平（píng）板玻璃集（jí）裝架，分（fèn）許多種類。有L型單麵裝放平板玻璃單麵進叉式，有A型雙麵裝放平板玻璃（lí）雙向進叉式，還有吊叉結合式和框架（jià）式等。運（yùn）輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤（pán）上，並且玻璃還要順著車輛的前進方向，以保持托盤和玻璃的穩固。②輪胎專用托盤。輪胎的特（tè）點是（shì）耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤（pán）較好地解決了這（zhè）個矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不（bú）壓，大大地提（tí）高裝卸（xiè）和儲存效率。③長尺寸物托盤（pán）。這是一種專門用來碼放長尺寸物品（pǐn）的托盤，有的（de）呈多層結構。物品堆（duī）碼後，就形成了（le）長（zhǎng）尺寸貨架。④油桶專用托盤。是專門存放、裝運標準油桶的異型平托盤（pán）。雙麵均有波形溝槽或側板，以穩定油桶，防止滾落。優點（diǎn）是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

　　(6)滑板托盤(slip sheet)：在一個或多個邊上設有翼板的平板。用於搬運、存儲或運輸（shū）單元（yuán）載荷形式的貨物（wù）或產品（pǐn）的底板。

　　主要參數：長/ 寬/ 高（gāo）/ 長寬高誤差（chà）/對角線誤差/ 額定載荷 / 最大（dà）堆碼層數/撓曲度/ 表麵防滑係數

　　分類：單翼（yì）滑板 one-tab slip sheet 一邊設翼板的（de）滑板。

　　對邊雙翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 兩條對邊設（shè）翼（yì）板的滑板。

　　臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相（xiàng）鄰邊設翼板的滑板。

　　三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個相鄰邊設翼板的滑板。

　　四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個邊設翼板的滑板。